象山大道将添5处立体人行过街通道

　　人行过街设施是城市道路交通系统的重要组成部分,不仅关系到车行交通的通畅、有序，更关系到步行交通的安全、便捷，与广大市民的日常生活密切相关。象山大道北起月亮湖北路,南至白云大道，全长12.98公里，在综合整治之前全线共21处人行过街设施，但立体人行过街设施只有2个（中天街天桥和龙泉公园地下通道）。

　　作为我市解决城区拥堵的重大举措、提升城市形象的重大工程和改善人民群众生活的重大项目，新的象山大道必须既保证快行通道的通畅，又兼顾慢行通道的舒适安全。根据规划，此次整治将在海慧路路口、一医南院附近、漳河大道路口新建3处人行地下通道，在塔影路路口、苏畈桥新建2处人行天桥，中天街人行天桥将保留改建。随着施工进展的推进，除海慧路口地下通道1月率先开工外，漳河大道、丹桂路两处人行地下通道也于今年3月相继开工。日前，荆门晚报记者到象山大道现场对有关进展进行了了解。

苏畈桥人行天桥效果图

海慧路口人行地下通道

　　位于象山大道与海慧路交会处，通道形似“井”字。主通道横穿象山大道和海慧路，宽6米，高3.55米，总长163.8米，采取浅埋暗挖施工方式。每个交叉口均设置一个坡道和一个梯道，其中梯道是由楼梯和自动扶梯组成，共8个坡梯道出入口，各出入口呈南北向或东西向。通道四个角各设置1部垂直电梯，以满足需要使用无障碍设施的市民出行需求。该工程于2016年1月 15日开工，预计9月10日主体完工。

　　施工进展：

　　中交二航局二工区技术主管秦巍：西南角支护桩基已全部完成，目前正在施工冠梁，冠梁施工完马上开挖竖井；西北角正在进行桩基施工；东北角的旋挖钻机械已进场，开始桩基施工；东南角拆迁已完成，现场正在清理，接下来进行管线改迁工作。预计4月20日开始人工开挖地下通道部分。

　　交通影响：此处位于市中心，平时车流量较大，因雨污水管道施工占用了部分车行道，所以出行高峰期时拥堵情况会比较明显，车辆行进速度缓慢。主通道开挖后，因采取人工暗挖方式，为保证施工安全，届时可能会对载重车辆进行限行。

　　漳河大道人行地下通道

　　该地下通道位于象山大道与漳河大道交叉路口，地下的主通道设计为“n”字形造型，其中2个横穿象山大道与象山新城地下一层商业综合体相接，1个横穿漳河大道。主通道设计宽度为6米，高3.6米，全长127.9米。该通道共设有6个出入口，分布在漳河大道和象山大道的两侧人行道上。其中象山大道上的4个出入口为人行楼梯和自行车推行带结合的梯坡道，漳河大道上的2个出入口为手扶电梯和楼梯相结合的组合梯道。同时，在“n”字通道的四个角，还将分别安装4部垂直电梯。该工程于2016年3月10日开工，预计8月下旬完工。

　　施工进展：

　　中交二航局三工区技术员骆文：目前正在进行东侧2个梯坡道的基坑开挖，挖掘深度要达到9米，现已开挖4米多。主通道施工将采取明挖的方式，即直接从车行道路面开挖，待通道主体结构完成后，再逐步恢复路面，届时可能会实行半幅路封闭施工。目前施工区域能进行开挖的作业面很小，主要受限于尚未迁改的供水管道、国防光缆、通信管群等。

　　交通影响：目前，象山大道东侧封闭施工区域占用了3个车道的位置，但西侧道路已经扩宽成4个车道，所以对车辆行驶影响不大。为保证安全施工，忠勇路采取了交通管制，西端封闭，沿忠勇路开往象山大道的车辆可从关帝路绕行。

　　丹桂路人行地下通道

　　该通道位于丹桂路（一医南院北侧）和象山大道交会处，通道设计为“工”字造型。主通道横穿象山大道，宽6米，长42.6米。象山大道两侧人行道各建2个出入口，其中一个为人行楼梯和自行车推行带结合的梯坡道，一个为手扶电梯和楼梯相结合的组合梯道，通道两侧还将各安装一部垂直电梯。该工程于2016年3月26日开工，预计8月底完工。

　　施工进展：

　　中交二航局四工区区长田自创：该地下通道采取明挖方式施工，目前主通道和西侧侧通道边坡已经开挖出4米深、40米长的基坑，开挖线内还有3家拆迁户没有搬离；东侧的探坑已挖，现正在等待一医的电力线和国防光缆迁移。

　　交通影响：该通道施工范围相对较小，两侧围挡有60多米长，中间留出4个车道双向通行，对交通影响较小。

　　苏畈桥人行天桥

　　天桥位于城建档案馆前，横跨象山大道，平面布置呈“H”形。主桥结构宽4.8米，梯坡道结构宽2.8米。天桥两侧设有残疾人升降梯。

　　中天街天桥

　　天桥位于中天街和象山大道交会处，横跨象山大道，平面布置呈“H” 形。主梁全长50.6米，宽4.2米，梯坡道结构宽3米。天桥两侧设有残疾人升降梯。

　　塔影路天桥

　　天桥位于塔影路和象山大道交会处，横跨象山大道，平面布置呈“H” 形。主梁全长50.6米，宽4.2米，梯坡道结构宽3米。天桥两侧设有残疾人升降梯。

　　工程进展：目前三处人行天桥已完成施工图设计，正在备料为开工做准备。