这是一篇关于荆门高铁的故事

荆门房信网 2017-10-14 09:34
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  俗话说:火车一响,黄金万两。这句话足以说明交通对于一座城市的发展有着至关重要的作用。


  对荆门来说,虽然很早就通了火车,但到目前却是湖北唯一 一个没有通高铁的地级市。说高铁一直是荆门人的“心头痛”,一点也不夸张。


  不过,今年经过荆门的国线高铁正式启动。


  至此,湖北实现所有地级市高铁全覆盖。


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新闻回顾

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  2016年7月20日,经国务院批准的《中长期铁路网规划》对外公布。

  在高速铁路网方面,《规划》在原“四纵四横”主骨架基础上,升级为“八纵八横”,形成以主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。


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  经梳理《规划》发现,“八纵八横”中“三纵一横”经过湖北,而“八纵”中的呼南通道将经过湖北武汉、麻城、襄阳、荆门、宜昌等地。


2

  2016年12月2日,荆门市委、市政府召开专题会议,确定了:


  荆门高铁站选址、


  襄荆宜高铁线路走向、


  以及大致开工时间。


3

  2017年2月22日,荆门市委、市政府召开会议,就该项目建设工作进行了研究部署。


  襄阳至常德(襄荆宜)高铁勘察设计招标工作启动,


  可行性研究报告评审在今年5月举行。


  襄荆宜高铁勘察设计招标启动。


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襄荆宜高铁正式启动。
  

        根据中国铁路总公司的招标委托,2017年5月,相关部门对襄阳-常德铁路勘察设计项目(招标编号:2017SJZB-1-XC)进行了招标并已评审结束,中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司/中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体中标并进入公示。   6月左右中标公示期结束,工作正式推动。


       据悉,该线路计划将于2021年建成。


  呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道,系国家十三五规划的纵向高铁干线通道。


  北起内蒙呼和浩特市、经过山西七市、河南四市、湖北三市、湖南五市、广西两市、至终点广西南宁市。


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  其具体走向为:呼和浩特—大同—原平—太原—晋城—长治—焦作—郑州—平顶山—襄阳—荆门—宜昌—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—桂林—柳州—南宁。


  襄阳—荆门—宜昌高铁是呼和浩特至南宁快速客运通道的重要组成部分,该项目起自襄阳东津站,经荆门市,至宜昌东站,正线长211.6公里。


        线路在荆门总长72.4公里,经钟祥市、东宝区和漳河新区。襄荆宜高速铁路设计时速350公里,项目建成后,可与沪昆、京广、郑万、西武等国家干线相连。从荆门乘高铁到武汉仅需1个半小时。对荆门市建设江汉平原中心城市也具有极大的促进作用,荆门高铁站选址漳河新区漳河镇龟山村,毗邻政务新区与漳河机场。


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   荆门碧桂园正位于规建高铁所在的漳河新区,北接荆门市掇刀区市区,东达襄荆高速入口,南邻荆门高新技术开发区。项目门前及周边的象山大道、虎牙关大道均呈南北走向,贯穿荆门市新老城区,是荆门目前两条主要南北干道。荆门碧桂园西面的象山大道为双向八车道,自驾车可快速直达市中心。项目南面毗邻武荆高速与宜荆高速的并用出入口,距离漳河在规高铁站车程约 8 公里即可直达。
 

       如此便捷的交通路网,加之高铁规划的带动效应,这座大城如一颗明星,未来潜力无限!

荆门碧桂园
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